ABAQUS并行計算CPU利用率低且不穩(wěn)定，如何提升？
ABAQUS并行計算CPU利用率低且不穩(wěn)定，設(shè)置30核心數(shù)并行計算，具體配置及CPU和內(nèi)存利用率如下圖： 對比6核心，32G內(nèi)存的筆記本工作站，同一模型（100萬四面體二階單元）計算時間只提升了1/3，感覺這配置效率有點低啊
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L_2194 ??? 3年前
自動駕駛 | Ansys AVxcelerate Sensors利用NI-RDMA進行硬件在環(huán)（HiL）測試 
Ansys AVxcelerate Sensors Software + NI RDMAAnsys與NI（現(xiàn)為愛默生旗下公司）正在合作為HiL驗證提供實時、物理逼真的高分辨率攝像頭合成數(shù)據(jù)，以解決測試限制問題。
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Ansys中國 ??? 3月前
模具工藝編排在提升材料利用率方面的運用 
汽車車身鋼板材料利用率的高低，是汽車制造成本的重要部分之一。材料利用率是材料數(shù)量與生產(chǎn)該產(chǎn)品的材料總消耗量的比值。它是反映材料有效利用程度的指標(biāo)之一。利用率越高，說明材料利用得越好，反之，則越差。本文主要研究如何使材料利用率最大化，在產(chǎn)品設(shè)計和模具設(shè)計階段通過比較，找出差距和原因，并制定措施加以改進。
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FMMM ??? 3年前
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎(chǔ)，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設(shè)置接觸單元，并設(shè)置了摩擦系數(shù)。首先平衡初應(yīng)力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因?qū)е碌模浚繎?yīng)該如何去解決？？？附上生成初應(yīng)力文件、讀入初應(yīng)力文件和樁頂加荷載的命令流.
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小滿_9939 ??? 2年前
案例 | 利用 Ansys Mechanical 進行封裝翹曲的分析和設(shè)計優(yōu)化 
本文介紹了甬矽電子利用 Ansys Mechanical 在產(chǎn)品設(shè)計初期預(yù)測多種結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的翹曲結(jié)果，優(yōu)化封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅減少后續(xù)工程驗證的次數(shù)。
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陽普科技 ??? 3年前
Ansys Zemax | 利用 TrueFreeForm 面進行網(wǎng)格自由曲面的優(yōu)化 
基于以上描述，我們在進行設(shè)計時將需要較高的光瞳及視場采樣率，避免只有目標(biāo)中的部分區(qū)域被優(yōu)化（特別是進行焦平面周圍區(qū)域的優(yōu)化時，此時的表面上的光跡會因為視場的不同而有明顯的間隔）。 在完成視場及光瞳的采樣設(shè)定后，我們還需要再加入一些關(guān)于最大傾斜度（allowed maximum slope）和矢高的限制，而操作數(shù)GOPT可以幫助我們順利達成目的。
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宇熠科技 ??? 3年前
Wingcopter利用Ansys技術(shù)擴大無人機運送醫(yī)療物資的規(guī)模 
Wingcopter利用仿真技術(shù)改進其無人機設(shè)計，在保持載荷能力的同時增加飛行里程，并更快地運送重要物資主要亮點 Wingcopter開發(fā)的無人機可自主將重要物資（包括疫苗、藥物、血液/其他實驗室樣本和醫(yī)療設(shè)備）運送到難以抵達的地區(qū)，從而加快運送速度并降低成本 在Ansys的支持下，Wingcopter利用仿真技術(shù)加速其無人機技術(shù)的虛擬原型設(shè)計
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Ansys中國 ??? 8月前
win11運行abaqus6.14.4計算熱傳導(dǎo)時內(nèi)存利用率低是為啥？
win11運行abaqus6.14.4計算熱傳導(dǎo)時內(nèi)存利用率低，且遠小于job里設(shè)定的極限
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Simon (?。?) ??? 2年前
淺談汽車沖壓件材料利用率提升方法 
頂蓋外板產(chǎn)品制件深度直接影響制件工藝補充，圖5所示的制件材料利用率為68.3%，通過降低制件的深度后，材料利用率提升到76.5%，單件的材料利用率提升了8.2%。圖6所示的前豎板本體制件設(shè)計時形狀不規(guī)則，影響板料排樣，制件材料利用率39.4%，通過制件進行分件開發(fā)后，材料利用率達到58.8%，單件的材料利用率提升了19.4%。
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FMMM ??? 4年前
abaqus多核計算CPU利用率？
為什么abaqus多線程計算時 顯示分析采用運動接觸法利用率上不去，罰接觸就可以。有什么辦法可以解決嗎？
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用點子智慧 ??? 3年前
Ansys Workbench利用超單元子結(jié)構(gòu)技術(shù)，提升大模型計算效率 
Ansys針對這類工程問題提供模態(tài)綜合法（CMS）利用超單元，將非關(guān)鍵部件進行縮減計算。本文根據(jù)查閱到的網(wǎng)絡(luò)資料，對超單元縮減計算如何在Ansys Workbench 中實現(xiàn)，進行了介紹。示例： 工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品需要模擬工作環(huán)境進行振動試驗，產(chǎn)品本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)很復(fù)雜，再加上工裝往往是一個更大的結(jié)構(gòu)。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度 
Ansys Motor-CAD電機設(shè)計工具是一款專用解決方案，可用于在整個扭矩-速度范圍內(nèi)對電機進行多物理場仿真。利用該工具，用戶能夠在同一個用戶界面中評估電磁、熱和機械性能。將電磁和機械模塊集成到Motor-CAD軟件中，可實現(xiàn)快速NVH分析，從而促進電機設(shè)計的迭代優(yōu)化。這種方法使用戶能夠調(diào)整關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)（例如繞組配置、轉(zhuǎn)子和定子幾何結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)材料），并快速評估其對NVH性能的影響。
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JXKJ ??? 4月前
Ansys Lumerical | SPAD暗計數(shù)率模擬 
概述本例中DCR的計算包括兩個主要步驟：使用Ansys Lumerical CHARGE模擬電場和熱生成速率，然后在Ansys Lumerical腳本中計算雪崩觸發(fā)概率和暗計數(shù)率。如上圖所示。運行和結(jié)果部分中模擬的 2D SPAD 設(shè)備表示用于說明模擬工作流的示例設(shè)備。要查看針對實際測量設(shè)備的基準(zhǔn)仿真結(jié)果，請轉(zhuǎn)到附錄。
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宇熠科技 ??? 2年前
如何利用ANSYS的隨機分布函數(shù)功能 
ANSYS中產(chǎn)生隨機分布的一個重要函數(shù)是 *VFILL，該函數(shù)主要的作用是對數(shù)組進行填充賦值，而在賦值的過程中，用戶既可以選擇自定義數(shù)據(jù)內(nèi)容，也可以選擇利用隨機函數(shù)產(chǎn)生數(shù)值，ANSYS Help中*VFILL說明如下： 該函數(shù)主要輸入?yún)?shù)為數(shù)組名稱以及輸入數(shù)據(jù)的函數(shù)，當(dāng)選擇為data時，表示用戶自定義數(shù)據(jù)進行填充，當(dāng)選擇其他選項時，則根據(jù)函數(shù)類型進行填充。
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上海安世亞太 ??? 4年前
Ansys Workbench 利用APDL后處理命令，提取模態(tài)結(jié)果，結(jié)合VBA語言自動編制報告 
（將附錄中VBA程序復(fù)制到word開發(fā)工具內(nèi)，點擊運行即可在，word文檔中創(chuàng)建模態(tài)統(tǒng)計表）（將類似功能匯總即可完成仿真報告的自動化創(chuàng)建，本文僅涉及一部分）附錄1：Ansys Workbench 模態(tài)仿真后處理中插入的APDL命令!提取模態(tài)仿真的X、Y、Z方向有效模態(tài)質(zhì)量，APDL命令：!
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cae_lizh ??? 1年前
電機設(shè)計 | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度（內(nèi)含演示視頻） 
Ansys Motor-CAD電機設(shè)計工具是一款專用解決方案，可用于在整個扭矩-速度范圍內(nèi)對電機進行多物理場仿真。利用該工具，用戶能夠在同一個用戶界面中評估電磁、熱和機械性能。將電磁和機械模塊集成到Motor-CAD軟件中，可實現(xiàn)快速NVH分析，從而促進電機設(shè)計的迭代優(yōu)化。這種方法使用戶能夠調(diào)整關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)（例如繞組配置、轉(zhuǎn)子和定子幾何結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)材料），并快速評估其對NVH性能的影響。
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Ansys中國 ??? 2月前
ansys Workbench 靜應(yīng)力模塊，利用生死單元技術(shù)結(jié)合APDL命令，模擬轉(zhuǎn)軸最大扭力 
? ansys Workbench 靜應(yīng)力模塊，利用生死單元技術(shù)結(jié)合APDL命令，模擬轉(zhuǎn)軸最大扭力示例：要求計算轉(zhuǎn)軸所能承受的最大扭轉(zhuǎn)力矩，轉(zhuǎn)軸抗拉強度1230MPa模型如下： 中間最細位置R=3Workbench計算時，左側(cè)固定。右側(cè)面施加圓轉(zhuǎn)位移。 效果展示?操作過程：首先，初步計算轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)多少會接近許用最大值1000Mpa。確定初始載荷大小。
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cae_lizh ??? 1年前
ansys如何同時實現(xiàn)利用計算結(jié)果控制生死單元與重啟動？
重啟動NROPT,FULLEKILL,ALL若按上述命令流執(zhí)行，重啟動后在/POST1中輸入的命令將失效，無法選擇指定的單元上述命令是參照ansys Advanced Analysis Guide 中生死單元使用例子書寫的，原文如下 請問哪里出現(xiàn)了問題，或者能否利用其它方法在重啟動后不進入/POST1的情況下殺死溫度超過2000的單元，謝謝！
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color. ??? 3年前
利用奇異值分解求解率無關(guān)晶體塑性本構(gòu) 
同時率相關(guān)和率無關(guān)模型模擬的多晶的取向演化特征也基本無差異。此外作者的通過SVD奇異值分解方案的率無關(guān)數(shù)值框架的計算效率相對率無關(guān)高一些，而作者對于umat隱式實現(xiàn)方案的一致性雅可比通過引入小的率相關(guān)系數(shù)實現(xiàn)的近似雅可比方案。顯示vumat則不需要雅可比。基于作者數(shù)值方案，這里使用SVD奇異值把率相關(guān)模型改為對應(yīng)的率無關(guān)模型（采用顯示vumat進行實現(xiàn)）。
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晶體塑性有限元 ??? 9月前
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